Nový 500L byl uveden na trh.

Zcela nový Fiat 500L 2014 dosáhl nejvyššího možného hodnocení ve všech čtyřech testech Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) pro získání ocenění Top Safety Pick

Jeden ze dvou vozidel Chrysler Group, která v nejnovějším testování získala ocenění Top Safety Pick

14. vozidlo Chrysler Group, které za 10 měsíců získalo ocenění Top Safety Pick

Zcela nový Fiat 500L se může pochlubit více než 40 dostupnými bezpečnostními a zabezpečovacími prvky

Sedm standardně dodávaných airbagů pro lepší ochranu cestujících

2013 Chrysler 300 a Dodge Charger velké rodinné vozy

2013 Chrysler Town & Country a Dodge Grand Caravan minivany

2013 Dodge Journey, 2014 Durango a 2014 Jeep Grand Cherokee středně velká SUV

Pokročilé vícestupňové airbagy, které se nafouknou silou odpovídající závažnosti nárazu; pro Fiat 500L je typický design, který zahrnuje popruhy pro tvarování airbagu (standard)

Boční hlavové airbagy v plné délce, které rozšiřují ochranu na všechny cestující na vnějších předních a zadních sedadlech; každý boční airbag má vlastní snímač nárazu, který spustí aktivaci na straně, kde k nárazu dojde (standard)

Airbag řidičova kolena, který se aktivuje společně s pokročilým vícestupňovým airbagem řidiče; umístěný pod přístrojovou deskou, je navržen tak, aby správně umístil cestujícího při nárazu a nabídl dodatečnou ochranu dolních končetin (standard)

Boční pánevní a hrudní airbagy v sedadlech, které poskytují lepší ochranu řidiči a přednímu cestujícímu na vnějším sedadle při určitých nárazech; každý boční airbag má vlastní snímač nárazu, který spustí aktivaci na straně, kde k nárazu dojde (standard)

Reaktivní opěrky hlavy, které se aktivují při nárazu zezadu minimalizací mezery mezi hlavami řidiče a předního spolujezdce a jejich příslušnými opěrkami hlavy (standard)

Tři opěrky hlavy ve druhé řadě (standard)

Předpínače bezpečnostních pásů, které odstraní vůli v systému bezpečnostních pásů, aby se snížil pohyb těla cestujícího vpřed, čímž se maximalizuje účinnost systému; aktivovány nárazovými senzory (standard)

Digresivní omezovače zatížení navijáků, které regulují sílu působící na cestujícího bezpečnostním pásem a poté postupně uvolňují pás v řízeném způsobu; systém obsahuje digresivní omezovač zatížení pro řidiče a předního spolujezdce (standard)

Tříbodové bezpečnostní pásy pro přední cestující; všechna zadní sedadla mají bederní a ramenní pásy (standard)

Systém řízení energie tří předních drah zatížení navržených z vysokopevnostní oceli řídí deformaci vozidla a minimalizuje proniknutí do kabiny

Deformační zóny navržené tak, aby se deformovaly při nehodě a absorbovaly energii nárazu, což snižuje přenos této energie na cestující

Bezpečnostní klecová konstrukce karoserie, která chrání cestující řízením a kontrolou energie při nárazu (standard)

Boční ochranné nosníky dveří, které poskytují ochranu cestujícím při bočním nárazu

Denní světla pro dodatečné osvětlení vpředu; zlepšuje viditelnost vozidla